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    永轴人 || 林顺龙:精益求精的“金牌工匠”

    作者:轴承人才网更新日期:2019-08-05 17:48:07来源:轴承人才网

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    文章概况:永轴人 || 林顺龙:精益求精的“金牌工匠”
    作为一名“永轴人”,林顺龙自参加工作以来,带着一股“轴”劲儿,勤练磨工操作技能,践行精益求精的“工匠精神”,从一名普通操作者迅速成长为公司一线技能骨干。他先后获得“三明市2017年数控磨加工技能竞赛”一等奖、“永安市轴承套圈磨加工技能竞赛”二等奖,还被三明总工会授予“三明市五一劳动奖章”荣誉称号。去年,他获评2018三明“金牌工匠”。


    子承父业“磨”技能

    今年41岁的林顺龙,称得上是“轴”二代。早在上个世纪70年代,他的父亲就作为第一批工人,参与了永安轴承厂的建设,见证了企业从农业机械配套到工程机械配套的成长和转型历程。他和哥哥、姐姐从小在厂区长大,对轴承一点都不陌生。后来,他们仨又都“子承父业”,相继成为了“永轴人”。

    “我对机械制造比较感兴趣,这方面知识技能的理解力也还不错。”一方面是从小耳濡目染,一方面是兴趣使然,林顺龙在2006年这一年,开始进入永安轴承上班,从事轴承磨加工。

    一开始,林顺龙主要负责挡边这一单道工序。随着自动化水平的提高,他慢慢地开始同时负责滚道、内圆、挡边等多道工序的粗磨、精磨和超精加工。同时,他操作的设备,也从一台变为四台,再到如今的八台。

    为了熟练掌握磨工技能,林顺龙下了很多功夫。除了在岗位上多看、多学、多练、多研究,他还经常在班外时间,跟父亲、哥哥和姐姐作业务交流讨论。他成长得很快,多次获评公司“优秀员工”“精益生产先进工作者”“优秀党员先锋岗”“优秀文明示范岗”。
     
    攻关克难出“精”品

    2012年,公司产品开始从工程机械配套向汽车主机配套转型升级,开始试制第一批挂车轴承。林顺龙作为GM产品内套组组长,参与了GM系列产品的试制过程,以及产品符合客户要求的技术攻关。

    由于挂车载荷大、工况比较恶劣等特点,对轴承产品质量和精度要求特别高。对林顺龙他们来说,这无疑是一个很大的挑战。

    挂车轴承对凸度要求很严格,当凸度曲线不够平滑时,林顺龙绞尽了脑汁,他通过对修整器整体部位的移位等方法,不断试验,最终解决了凸度曲线问题。当检测到凸度值为4.107微米时,林顺龙精益求精,为了减少0.107微米这一微乎其微的偏差,仅调整Z轴的中心位置这一项,就反复调整检测了不下10次。

    试制期间,林顺龙经常为了一个技术攻关加班加点,从早八点到晚九点,持续10多个小时地“连轴转”。经过一年多时间,林顺龙和班组成员对内外套圈、滚子不同工艺要求等反反复复磨加工和温升试验,最终克服了长寿命这一难点。

    一丝不苟排故障

    GM产品内套组现有组员8人。林顺龙身为“领头羊”,不断通过“传帮带”和培训,提高组员技能水平和质量意识,打造优质班组。

    每次设备出现故障,机修人员来检测维修,林顺龙不是事不关己,而是都会跟在一边观摩学习,看看到底是哪里出现了问题,又是怎么解决的。一天天地日积月累,这些学来的经验为他迅速辨识和及时处理一些常见的故障潜在源,提供了帮助。

    每当工艺、质量、设备等方面出现问题,班组人员又解决不了时,林顺龙就成了大家的“救星”。而作为多能工,林顺龙也经常加班加点为其他生产线排忧解难。

    有一次,林顺龙接到班组人员反映说,不知道是什么原因,MGJL204线生产的32213轴承产品,在内径精磨时偶尔会出现磨废品的现象。为了找出“病因”,林顺龙仔细观察了产品在加工过程中,机床运行的每一个动作,以及马波斯测量仪表工作时是否存在异常。经过一番细致排查和检测,终于让他发现,测进测退的导轨存有间隙造成了问题。

    有一次当班期间,林顺龙发现刚生产出来的200多个HM518445产品,轴承上有一处很难被人察觉的色泽偏差。根据经验,他赶紧从油石、压轮等方面仔细排查原因。果然,他发现油石崩了一小块。于是,在更换了新的油石后,这批产品重新返工,避免了不合格带来的损失。
    本文关键词:永轴人 || 林顺龙:精益求精的“金牌工匠” 

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